La Diputació inicia la última fase del proyecto de desdoblamiento de la carretera entre Manises y Riba-roja
La Diputació de València ha dado inicio este martes
a la cuarta y última fase de las obras del proyecto denominado Vía parque del
Túria. Manises – Riba-roja, que consiste en el desdoblamiento del tramo de la
carretera CV-370 que transcurre entre los municipios de Manises Y Riba Roja de
Túria. El área de Carreteras que dirige Rafa García ha publicado la licitación
de las obras, cuyo plazo de presentación de ofertas se extiende hasta el
próximo 5 de abril.
El tramo de la CV-370 comprendido entre las
poblaciones de Manises y Riba-roja de Túria, se ha caracterizado por su elevada
intensidad de tráfico, superior a los 21.000 vehículos diarios, y por su alta
accidentalidad. Por ello, desde la Diputació de València se decidió poner en
marcha el proyecto Vía parque del Túria. Manises – Riba-roja, dividido en
cuatro fases, cuyo objetivo ha sido mejorar la capacidad de la vía y la
seguridad de la misma, procediendo a la duplicación de calzada y el control
total de accesos mediante vías de servicio.
Después de poner en servicio las tres primeras fases
del proyecto, la corporación provincial da comienzo a la Fase 4, que permitirá
culminar el acondicionamiento total de la Vía parque del Túria entre la A-7 y
Riba-roja de Túria. El presupuesto de la última fase, que tiene un plazo de
ejecución de 18 meses, asciende a los 12,5 millones de euros.
El responsable del área de Infraestructuras y
Carreteras, Rafa García, ha declarado que “se trata de una inversión
fundamental para las vecinas y vecinos de Riba-roja, ya que con esta obra
finalizamos el desdoblamiento de la vía, lo que supone una mejora de la
seguridad vial, una mayor movilidad sostenible y la accesibilidad de las vecinas
y vecinos de las urbanizaciones. Cumplimos así con nuestro objetivo de mejorar
nuestra red de carreteras y dar solución a los problemas de movilidad en
coordinación con los municipios y sus reivindicaciones”.
Los trabajos de la cuarta fase consistirán,
concretamente, en la duplicación de la calzada con control total de accesos,
segregando el tráfico vecinal y el de paso mediante vías de servicio. Así, para
el acceso a las urbanizaciones Montemayor, el Collado y la Presa, se prevé la
ejecución de dos glorietas unidas mediante una nueva estructura bajo la que
discurrirá el tronco principal de la vía.
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